Puntos destacados
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Warranty
Zen RS Juego de cuadro aero de carretera 2027 Model
Aero-ligero · competición · carretera
El Zen RS es el primer juego de cuadro de competición aero-ligero de Yoeleo: cuadro, horquilla, cockpit integrado y tija aero, diseñados y construidos como un solo sistema. Está hecho para quien compite, sube y persigue salidas rápidas en grupo: una posición baja, larga y agresiva de competición; una silueta aero integrada conforme a las reglas de tubos de la UCI, un juego de cuadro listo para competir con
BB T47 · holgura 35c · solo grupos electrónicos · cockpit integrado
- Talla de cuadro:
- XXS
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Política de Crash Replacement
Política de Crash Replacement
What is Yoeleo Wheelset Crash Replacement Program?
Discount Structure
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Under 3 Years
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More than 3 Years
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30% off
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25% off
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The replacement policy only applies to the damage causing structural damage during riding. A cosmetic and ware and tear damage is not included.
-
To claim crash replacement program you need to visit our official dealer where you purchase the product or if you purchase directly from the web you need to contact our team at jasmine@yoeleobike.com
-
Shipping cost, wheel build are not included.
-
Coverage period is based on the purchase date of the original product. The period does not start over when a product is replaced.
-
We stand behind our products and want to make sure you are completely satisfied, but we do reserve our right to deny coverage if we determine in our discretion that the policy is being abused.
What is Yoeleo Frameset Crash Replacement Program?
Discount Structure
|
Under 3 Years
|
More than 3 Years
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|
30% off
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20% off
|
-
The replacement policy only applies to the damage causing structural damage during riding. Cosmetic and ware and tear damage is not included.
-
To claim the crash replacement program, you need to visit our official dealer where you purchase the product or if you purchase directly from the web you need to contact our team at jasmine@yoeleobike.com
-
Shipping costs and assembling costs are not included.
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Coverage period is based on the purchase date of the original product. The period does not start over when a product is replaced.
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Puntos destacados
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Warranty
<1,750 g
Peso del sistema completo · juego de cuadro, delimitado
UDH
Universal Derailleur Hanger: reparaciones más sencillas, mayor durabilidad y mejor precisión de cambio.
T-47 BB
La opción preferida por su fiabilidad y fácil mantenimiento.
6 tallas
XXS 50 → XL 60 · geometría de competición de 150–200 cm
Una bici de carreras no debería costar como una superbike ni exigir fe ciega.
Estás acostumbrado a pagar precios de buque insignia y luego fiarte de una única cifra estrella sin datos detrás. Nosotros tomamos el otro camino: ingeniería de competición que de verdad puedes permitirte, y cada cifra aquí publicada por completo o marcada claramente como pendiente hasta que el túnel de viento la confirme.
Diseñado como un sistema, no como un cuadro con piezas atornilladas.
El cuadro, la horquilla, el cockpit Linea y la tija Spina se diseñaron juntos. Cada característica de abajo está fijada en la especificación del producto y procede de la fuente de verdad del Zen RS.
Tubos de perfil truncado. Vainas rebajadas. UCI 3:1 en todas partes.
Los perfiles Kamm-tail en el tubo diagonal, el tubo de sillín, el tubo superior, el tubo de dirección y las barras de la horquilla mantienen la ganancia aero dentro de la norma UCI en cualquier nivel de competición. Las vainas superiores se unen por debajo del tubo superior, lo que reduce la resistencia de estela y aporta confort en los esfuerzos largos.
- Tubo de dirección aero estrecho con sección frontal tipo hoja
- El recorte del tubo de sillín abraza el neumático y cierra el hueco con la rueda trasera
- Laminado de carbono completo, cuadro pintado de 850 g en pintura hero (M), 950 g en pintura estándar
- Dos anclajes de bidón en el tubo diagonal, dos en el tubo de sillín. Sin anclajes para portabultos ni bolsas: esto es un cuadro aero de carretera.
- El peso se indica a nivel de cuadro y de sistema. Nada tomado de un montaje más ligero para adornar un titular.
Cockpit monopieza, cuatro anchos, soporte de ciclocomputador incluido.
Linea es un manillar y potencia de carbono de una sola pieza con paso de cables totalmente interno. Los hoods tienen 7° de flare en todos los anchos, de modo que los drops se abren para dar más control sin cambiar la posición de hoods desde la que compites.
- 36 / 38 / 40 / 42 cm en los hoods · 39 / 40 / 42 / 44 cm en los drops
- Drop 125 mm · reach 75 mm · potencia 80–140 mm en pasos de 10 mm
- 305–320 g según el ancho · soporte de ciclocomputador integrado incluido
- El kit de espaciadores monta directamente sobre el tubo de 1-1/8″; espaciadores compatibles con cockpits integrados de marcas líderes
- Se vende con el juego de cuadro o por separado. Tabla completa de manillares debajo de la ficha técnica.
Tija aero. Cuña de fijación oculta. Solo electrónico.
Spina es una tija en D de perfil truncado con cuna de microajuste de 2 tornillos, sujeta por una cuña a la que accedes desde el tubo superior bajo una tapa de goma. El conjunto completo de tija, tija más ambas abrazaderas y tornillería, queda por debajo de 200 g.
- Pedalier roscado T47-85.5: vida útil y fama de no crujir
- SRAM AXS · Shimano Di2 · Campagnolo Super Record WL. No se admiten grupos mecánicos.
- 2× y 1× mediante desviador direct mount · patilla UDH, lista para direct mount de SRAM
- La batería Di2 va en el tubo diagonal junto al pedalier y se puede mantener sin desmontar biela, tija ni cambio
- Disco flat mount · 160 mm delante · 140 mm detrás de serie (160 mm opcional con adaptador) · ejes pasantes 12×100 / 12×142.
Hasta 35c. Porque más ancho es más rápido y cómodo, no porque sea una gravel.
La holgura para 700×35c te da el montaje de competición moderno con neumático ancho: menos presión, menos resistencia a la rodadura y una marcha más calmada sobre asfalto roto. Es holgura para aerodinámica y confort, no para barro.
- Tubo de dirección recto de 1-1/8″, diámetro único, así que valen espaciadores y potencias del mercado
- Un único rodamiento de dirección arriba y abajo (DE 49,5 × DI 40,5 × H 6,5 mm), sustituible en cualquier parte del mundo
- Paso de cables por la dirección: dos latiguillos hidráulicos más un cable Di2, 7,5 mm máx.
- Pares de apriete completos impresos en el manual de usuario
Menos que subir. Más de ti al llegar arriba.
El peso se indica a nivel de juego de cuadro, con un alcance honesto. La cifra de la tija corresponde al conjunto completo, no a la tija desnuda, porque esa es la única comparación justa para ti.
<1,750 g
Sistema completo · cuadro + horquilla + Linea + conjunto Spina + dirección + tornillería · verificado en el primer montaje completo en talla M
850 g
Cuadro, M, pintura hero · 950 g en pintura estándar · horquilla por debajo de 380 g sin cortar
<200 g
Conjunto de tija Spina · tija + abrazadera de tija + abrazadera de raíles + tornillería
Dos laminados: Standard y SL. Mismo cuadro, misma geometría, carbono más ligero.
Ambos se entregan como juego de cuadro: cuadro, horquilla, dirección, conjunto de tija Spina, ejes pasantes y tornillería. El cockpit Linea se puede añadir a cualquiera de los dos. Los precios se anuncian en el lanzamiento. Las cifras de montaje completo se reservan hasta la verificación del montaje de referencia; publicaremos el peso montado cuando lo hayamos pesado.
Zen RS Standard
- Peso del cuadro (M, pintado): 950 g
- Laminado: laminado de competición
- Incluye: cuadro · horquilla · dirección · conjunto Spina · ejes
- Cockpit Linea: pack opcional
- Tallas: XXS – XL
- Garantía: 6 años
Zen RS SL
- Peso del cuadro (M, pintura hero): 850 g
- Laminado: carbono de módulo superior + resina especial
- Incluye: cuadro · horquilla · dirección · conjunto Spina · ejes
- Cockpit Linea: pack opcional
- Tallas: XXS – XL
- Garantía: 6 años
LA FICHA TÉCNICA
La ficha técnica.
Cada fila procede de la ficha técnica del Zen RS como fuente de verdad. Aquí no hay nada que no esté en ella.
Juego de cuadro
- Cuadro: juego de cuadro de competición aero-ligero de carbono completo, tubos de perfil truncado, vainas rebajadas
- Horquilla: horquilla de disco de carbono completo, tubo recto 1-1/8″ (28,58 mm), menos de 380 g sin cortar
- Tija: Spina aero en D, microajuste de 2 tornillos, cuña de fijación oculta · conjunto por debajo de 200 g
- Cockpit: Linea, manillar/potencia de carbono monopieza · 36–42 cm · pack opcional
- Peso del sistema: menos de 1.750 g (juego de cuadro, completo)
- Estándar de impacto: estándar interno 3× el mínimo UCI · ISO 4210-6
- Tallas: XXS 50 · XS 52 · S 54 · M 56 · L 58 · XL 60
- Garantía: 6 años, juego de cuadro y manillar integrado
Frenos y ejes
- Anclaje de freno: flat mount, delantero y trasero
- Discos: 160 mm delante · 140 mm detrás de serie · 160 mm detrás opcional con adaptador
- Ejes pasantes: delantero 12×100 mm · trasero 12×142 mm UDH
Transmisión y talla
- Pedalier: T47-85.5 roscado · caja 85,5 mm · diámetro 47 mm
- Grupos: solo electrónicos — SRAM AXS · Shimano Di2 · Campagnolo Super Record WL
- Línea de cadena, 2×: Shimano Di2 44,5 · SRAM AXS 45,0 · Campagnolo 45,8 mm, ajuste nativo, sin espaciadores
- Línea de cadena, 1×: 45,0 mm con biela de eje estándar · rango de platos pendiente de I+D
- Patilla de cambio: UDH · lista para direct mount de SRAM · desviador direct mount
- Batería Di2: tubo diagonal sobre el pedalier, mantenible in situ
- Dirección: rodamientos interiores, una referencia arriba y abajo — DE 49,5 × DI 40,5 × H 6,5 mm
- Cableado: totalmente interno por la dirección · 2× hidráulico + 1× Di2 · 7,5 mm máx.
- Holgura de neumático: hasta 700×35c, por aerodinámica y confort
- Anclajes: 2× portabidón en el tubo diagonal, 2× en el tubo de sillín · sin anclajes para portabultos, guardabarros ni bolsas
- Rigidez: valores medidos publicados tras la validación EP-2
Tallas del cockpit Linea
- 36 cm: drops 39 cm · zona aero 43 mm · 305 g · de serie en XXS
- 38 cm: drops 40 cm · zona aero 43 mm · 310 g · de serie en XS / S
- 40 cm: drops 42 cm · zona aero 45 mm · 315 g · de serie en M / L
- 42 cm: drops 44 cm · zona aero 47 mm · 320 g · de serie en XL
- Todos los anchos: drop 125 mm · reach 80 mm · flare/sweep/slope 7°/7°/4° · potencia 80–140 mm en pasos de 10 mm
Incluido en la caja
Compression End Cap*1
Compression Plug*1
Compression Ring*1
Headset Bearings*2
Handlebar Spacer*1
CH9 Computer Holder*1
Cable Spong*2
Saddle Clamp Set*1
Front TA Axle*1
Rear TA Axle*1
Seatpost Clamp*1
Front Derailleur Hanger Cover*1
Front Derailleur Hanger*1
UDH Hanger
Agresiva de competición en seis tallas. Comportamiento ajustado por talla, no escalado.
La relación stack-reach va de 1,31 en la XXS a 1,48 en la XL, siempre en territorio de bici de carreras. Las vainas se mantienen en 410 mm en todas las tallas para que la bici acelere igual midas 155 cm o 195 cm. El ángulo de dirección, el avance de horquilla y la caída del pedalier cambian por talla para mantener el trail en una ventana de 57–64 mm.
Geometry · six sizes
A Seat tubeB Top tube, effectiveC ReachD StackE Head tubeF Seat tube angleG Head tube angleH BB dropI ChainstayJ Fork rakeK Fork length
| Measurement | Unit | XXS | XS | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| D · Stack | mm | 487 | 507 | 530 | 556 | 579 | 606 |
| C · Reach | mm | 371 | 376 | 383 | 391 | 399 | 410 |
| A · Seat tube length | mm | 395 | 425 | 460 | 505 | 550 | 595 |
| B · Top tube, effective | mm | 502 | 519 | 537 | 557 | 578 | 601 |
| E · Head tube length | mm | 81 | 97 | 113 | 138 | 165 | 192 |
| F · Seat tube angle | ° | 75.0 | 74.5 | 74.0 | 73.5 | 73.0 | 72.5 |
| G · Head tube angle | ° | 71.2 | 72.1 | 72.7 | 72.7 | 72.7 | 73.0 |
| H · BB drop | mm | 71 | 75 | 79 | 79 | 79 | 79 |
| I · Chainstay length | mm | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 |
| J · Fork rake | mm | 49 | 49 | 45 | 45 | 45 | 45 |
| K · Fork length | mm | 376 | 376 | 376 | 376 | 376 | 376 |
| Wheelbase | mm | 967 | 972 | 975 | 990 | 1006 | 1020 |
| Front center | mm | 566 | 569 | 573 | 588 | 604 | 620 |
| Standover height | mm | 682 | 706 | 734 | 772 | 810 | 848 |
| Stack / reach | ratio | 1.31 | 1.35 | 1.38 | 1.42 | 1.45 | 1.48 |
| Trail @ 700×28c | mm | 64.0 | 58.3 | 58.8 | 58.8 | 58.8 | 56.9 |
| Saddle height range | mm | 565–715 | 595–745 | 630–780 | 675–825 | 720–870 | 765–915 |
| Recommended Linea width | cm | 36 | 38 | 38 | 40 | 40 | 42 |
Stack / reach and trail are derived values. Trail is calculated at 700×28c on a 340 mm wheel radius. Front center on size M is CAD-measured; other sizes are computed ±2 mm. All values from Zen RS Geometry Decisions v0.7.
Find your size
Two numbers. One size.
Enter your height and inseam and we’ll place you on the Zen RS size run. If you sit on a boundary, the lower size gives the racier position; the upper gives more stack. A fitter can settle it with your saddle height.
| Size | Frame | Rider height | Inseam | Saddle height | Linea |
|---|---|---|---|---|---|
| XXS | 50 | 150–163 cm | 70–76 cm | 565–715 mm | 36 cm |
| XS | 52 | 163–170 cm | 76–79 cm | 595–745 mm | 38 cm |
| S | 54 | 170–175 cm | 79–82 cm | 630–780 mm | 38 cm |
| M | 56 | 175–185 cm | 82–86 cm | 675–825 mm | 40 cm |
| L | 58 | 185–192 cm | 86–90 cm | 720–870 mm | 40 cm |
| XL | 60 | 192–200 cm | 90–93 cm | 765–915 mm | 42 cm |
Compatibilidad, sin rodeos.
¿El Zen RS se vende como bici completa?
No. El Zen RS se entrega como juego de cuadro: cuadro, horquilla, dirección, conjunto de tija Spina, ejes pasantes y tornillería, con el cockpit Linea como pack opcional. Tú lo montas con el grupo y las ruedas que elijas. Cada dólar que ahorramos en el canal va al carbono.
¿Qué grupos son compatibles?
Solo electrónico: SRAM AXS, Shimano Di2 y Campagnolo Super Record WL, en 2× o 1×. El paso interno de cables no admite grupos mecánicos. SRAM Red XPLR 1×13 full-mount no se recomienda a la espera de una resolución, ya que pide una vaina de 415 mm y el Zen RS usa 410 mm.
¿Puedo montar neumáticos de 32c o 34c?
Sí, hasta 700×34c. Esa holgura está pensada para la aerodinámica y el confort con neumáticos de competición más anchos. El Zen RS no es una gravel; para gravel, mira la Altera G21.
¿Sirven mi potencia y espaciadores actuales?
El tubo de dirección es recto de 1-1/8″ (28,58 mm), así que valen potencias y espaciadores estándar. El rodamiento de dirección es del mismo tamaño común arriba y abajo, por lo que hay recambio en cualquier tienda decente.
¿Es legal para la UCI?
Cada tubo respeta la regla UCI 3:1. La homologación UCI del cuadro se presenta antes del lanzamiento; confirmaremos aquí el registro en cuanto se conceda.